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【今日探讨】三轮底盘搅拌车液压泵反馈杆断裂,原因何在?

就近期多数客户反馈来的信息上看,出现频率较高的无非是三轮底盘搅拌车正常工作过程中频繁发生液压泵反馈杆断裂的问题,此问题如不能及时解决,将会给三轮底盘搅拌车用户造成极大的麻烦和损失。为消除此类事故隐患,避免事故重复发生,我司特结合对此类事故案例的分析,对三轮底盘搅拌车液压泵反馈杆断裂的成因进行了细致的研究,并提出了相应的解决措施以供大家参考。

 

因为三轮底盘搅拌车液压泵在一直运转供油,如果补油溢流阀灵敏度低而不能迅速地被打开,则控制系统中的油液就不能及时排出


➤补油溢流阀调定压力值偏高导致断裂

补油溢流阀的作用是调节进入补油液压系统的油量,并在不断溢流的过程中保持控制系统压力基本稳定。当系统中伺服液压缸突然停止运动,而不需要油液时,补油溢流阀在标准设定压力值时要能迅速地被打开,这就要求补油溢流阀要具有高的灵敏度,并且流量变化对压力的影响要小。因为三轮底盘搅拌车液压泵在一直运转供油,如果补油溢流阀灵敏度低而不能迅速地被打开,则控制系统中的油液就不能及时排出,压力就会急剧升高,超过补油溢流阀的调整压力,便会使补油系统各元件受力增加。在超调压力作用下,伺服液压缸活塞位移增加促使反馈杆转动角加大。结果使反馈杆缩颈处与反馈阀套的尖边相接触,在超调压力达到特定值时而导致反馈杆断裂。

➤双向弯曲疲劳导致断裂

金属要断裂,首先要形成微裂纹。三轮底盘搅拌车反馈杆实际上相当于一根摆杆,围绕固定偏心转轴瞬时中心,由伺服液压缸活塞往复运动带动反馈杆双向摆动。反馈杆带动反馈阀套动作而关闭控制油路并达到控制液压泵斜盘角度,从而控制液压泵排量的目的。反馈杆材料较薄弱的缩颈与杆身的交接处,由于尖角过渡在其杆身通向缩颈时产生应力集中。反馈杆缩颈与杆身的交接处在伺服液压缸活塞和反馈阀套的作用力的反复作用以及与反馈阀套尖边反复接触下,疲劳微裂纹开始萌生并不断扩展,之后导致双向弯曲疲劳断裂。

➤冲击作用加速疲劳断裂

液压系统实际工作中,由于液压泵容积的变化或者元件的某些缺陷,系统在输出压力油液时总是产生特定的振荡。再者,三轮底盘搅拌车进出料操纵换向装置由于换向手柄推拉的一步到位,在突然换向或制动的时候,控制阀开关控制油路而对伺服液压缸突然地供油或排油,但由于流动液体和运动部件具有惯性作用,突如其来的换向变化必然引起液压系统瞬时压力急剧变化而产生液压冲击。液压振荡或冲击的结果使反馈杆和控制液压缸活塞、反馈阀套尖边发生反复碰撞而使反馈杆加速疲劳断裂。【具体可参考《把控各部件性能,为三轮底盘搅拌车整车安全保驾护航》的相关内容】

 

总的来说,三轮底盘搅拌车液压泵反馈杆的断裂其实主要源于补油溢流阀偏高的调定压力值、反馈杆结构的应力集中和控制油路的液压冲击等等,面对这种问题,只要我们找出根源,对症下药,便可使问题轻松得到解决。


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