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详述:小型混凝土搅拌车气刹和油刹的不同之处

小型混凝土搅拌车作为城市建设道路、桥梁、房屋、水利工程、搅拌站等不可或缺的专业运输工具,具有车身窄、轴距短、转弯半径小等个性化设计等特点,对限高、宽、长的工作环境有较强的优势。目前在小型混凝土搅拌车的制动操作系统中有气刹和油刹两种制动方式那么二者有什么区别呢?一起接着往下了解一下吧。


土搅拌车油刹是搅拌车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加的力,从而对其进行程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动


首先,小型混凝土搅拌车气刹和油刹的特点不同:

1、小型混凝土搅拌车油刹是搅拌车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加的力,从而对其进行程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其刹车止停距离长,反应慢,但结构简单,维修方便,价格便宜。

而混凝土搅拌车气刹是通过油压碟刹,油压传动制动,其刹车距离短,反应快,结构复杂,维修成本高,购买成本也高。

2、油刹主要是在小型混凝土搅拌车中使用,但现在很多小型混凝土搅拌车也开始使用气刹,主要原因还是客户对于混凝土搅拌车行驶刹车安全的需求所致。

其次,小型混凝土搅拌车气刹和油刹的功能也不同:

1、小型混凝土搅拌车油刹主要是只需要制动主泵、分泵器、油杯和连接管路。不需要其他辅助设备。气刹则要复杂得多;油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小,气刹反应迅速急、刹车粗暴、力度大(气压高,可以达到8个大气压)。

2、小型混凝土搅拌车气刹大都用在大中型重量型混凝土搅拌车上,车大有空间,制动力大,距离远,反应速度快,增加的成本体现在整车的比例上。主制动泵一般安装在制动踏板和轿底下面。制动泵前制动泵在前桥上,后制动弹簧缸在驱动车轮的桥上。【具体可参考《提高小型混凝土搅拌车运行安全性,从把关核心系统性能开始》的相关内容】

 

以上就是今天为大家分享介绍的有关于小型混凝土搅拌车气刹和油刹的不同之处,相信大家在仔细阅读完本文分享介绍后对以上问题有了全面的了解与认识了,希望以上分享能够帮助大家进一步了解该问题,如有问题欢迎大家在线咨询客服。


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