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质量过硬的混凝土搅拌车是怎么来的?看完您就懂了

说到混凝土搅拌车相信大家都十分熟悉,但是说到搅拌车的设计大家便一头雾水了,为保障混凝土搅拌车的质量,在进行设计的过程中还需要遵守相关的技术法规,使其的设计符合技术性能指标和经济指标,尤其是拟定整机结构方案,更是马虎不得,那么本篇文章就带大家来详细了解一下。

 

混凝土的工艺性很强,不同坍落度的混凝土(如塑性混凝土或干硬性混凝土)往往对搅拌装置的结构提出不同的要求


◆混凝土搅拌车的装载容量(m3)

装载容量是搅拌车主要的性能参数,是控制搅拌筒的几何尺寸,选用运载底盘形式和吨位,确定搅拌筒驱动动力参数和动力设备以及传动系统的关键的原始数据。选用多大容量的搅拌车为经济,要根据各方面的情况进行对比分析,但多数以6m3为标准容量。

◆被运送的混凝土性质

混凝土的工艺性很强,不同坍落度的混凝土(如塑性混凝土或干硬性混凝土)往往对搅拌装置的结构提出不同的要求。另外在功率消耗和驱动调速上也有不同需要,因而也影响动力设备和转动系统参数的选择,在设计时须考虑,一般要求搅拌车应能输送坍落度为4-21cm的预拌混凝土,粗骨料较大粒径:碎石为40mm;卵石为60mm。

 

混凝土搅拌车的搅拌装置和运载底盘在使用寿命上应该相一致,即其正常的大修更新期要相适应


◆混凝土搅拌车的工作制度

如前述,混凝土搅拌车的工作制度基本可以归纳为两类,其区别既在于搅拌车在运输中是对预拌混凝土的“搅动”还是对混凝土拌合料的“搅拌”。这种区别涉及搅拌筒的结构和几何容积,动力供给和驻动调速,以及供水系统的结构和容量参数的设计,应该事先考虑,我国目前设计制造的搅拌车,一般作为运输预拌混凝土用。

◆使用寿命

混凝土搅拌车的搅拌装置和运载底盘在使用寿命上应该相一致,即其正常的大修更新期要相适应,尤其是对于易于磨损的搅拌筒体和叶片等应事先有寿命规定和更换期限,须在结构设计和材料选用上加以保障。【具体可参考《润滑保养混凝土搅拌车,千万别闯这些误区!》的相关内容】

 

混凝土搅拌车整机成本指标是设计中应该满足的一项控制数据,同时还应当考虑到机器对用户的长期经济效益


◆经济效果

混凝土搅拌车整机成本指标是设计中应该满足的一项控制数据,同时还应当考虑到机器对用户的长期经济效益,这不仅要求配套的汽车底盘价格合理,而且在结构方案拟定及具体设计中,应使机械尽量达到高效能,低消耗,操作方便,维护简单等长期综合经济效益上。

 

关于混凝土搅拌车的政绩结构设计方案就为大家讲解到这里了,看过文章之后相信大家已经明白搅拌车的设计构思了,如若您还想了解更多相关的资讯的话,可以继续关注我们的网站,我们定会及时为您更新。

 

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