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保养自上料搅拌车,切记别碰这两点禁忌

众所周知,自上料搅拌车在建筑行业的运输可谓是不可或缺的,为了保障搅拌车的使用性能,很多用户会在平时对搅拌车进行保养,但是却得不到良好的保养效果,这有可能是您的保养方式出了问题,在保养自上料搅拌车的过程中,有很多的禁忌,尤其是这两点,大家在保养时还要多加留意。

 

在自上料搅拌车柱塞式喷油泵的调试过程中,有很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量


▼忌缸套和活塞新品不经选配即安装

在自上料搅拌车换装汽缸套和活塞时,认为新的汽缸套和活塞都是标准件,具有互换性,装上去就能使用了。而实际上,汽缸套与活塞的尺寸都是有相关的公差范围。如把大尺寸的汽缸套配上小尺寸的活塞,会使配合间隙太大,造成压缩无力,而启动困难。因此,小型混凝土搅拌车在换装前要检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号,装用的缸套与活塞须使标准活塞的尺寸分组代号与标准缸套的尺寸分组代号一样,这样才能保障两者之间具有标准的配合间隙。另外,各缸装用同一分组代号的缸套和活塞时,要注意装前检验缸塞间隙,为了保障装配标准,在装机前应再进行一次检验,以防装上了假冒伪劣的残次产品。

 

自上料搅拌车柱塞的标准行程余量大约为1.5mm,磨损后的到极限行程余量应不小于0.5mm


▼忌不检查柱塞行程余量

在自上料搅拌车柱塞式喷油泵的调试过程中,有很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量,就是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后,能继续上行的移动量。调好小型混凝土搅拌车的供油开始时间后,之所以要检查行程余量,是因为柱塞的行程余量与柱塞和套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损之后,柱塞要往上多运动一段后才能开始供油,使供油开始时间推迟。【具体可参考《自上料搅拌车操作细则解析,看您做对了几条?》的相关内容】

 

在维修调试自上料搅拌车喷油泵时,首先就应当检查此行程余量,用以判定喷油泵是否还允许调整


当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片之后,柱塞的低位置就会上移,使柱塞的行程余量减小。因此,在维修调试自上料搅拌车喷油泵时,首先就应当检查此行程余量,用以判定喷油泵是否还允许调整。检查时,要根据喷油泵的不同结构而采用下而不同方法:a)转动凸轮轴,把柱塞顶至上止点后,拆下出油阀及阀座,并用深度游标尺测量。b)柱塞被顶至上止点后,用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座,使柱塞上升至高点。然后再用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调整螺栓之间进行测量。自上料搅拌车柱塞的标准行程余量大约为1.5mm,磨损后的到极限行程余量应不小于0.5mm。

 

在保养自上料搅拌车的过程中,很多朋友并不在意保养的细节,频频触碰禁忌,这对于车辆的伤害也是十分大的,建议大家能够在日后的保养过程中多加留意,如若您还有疑问,欢迎随时来电咨询。


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